具有50年前史，自1963年在法兰克福世界车展上以901的称号首度露脸之后，其特别的车身曲线与杰出的功能体现，不只在其时蔚为风潮，更成为今世最具代表性的跑车之一，50个寒暑以来911除了被誉为一部指针性的功能车款之外，因应赛事开展而衍伸出来的车型更是多的数不清，但是在不久的北京车展，Porsche更将经典再次提高，展示自家最不相同的911。
依据音讯指出，Porsche（保时捷）将在2014年4月25日开跑的北京世界汽车展，向世人首演具有拉力魂灵的911 Safari概念车，而新的概念车型将由911 Carrera 4S为根底打造，不只具有更大尺度的越野专用胎和粗大健壮的专属轮圈之外，悬吊体系也更为精进，全数改成拉力赛事标准，让身手强健的蛙儿一举蜕变为纵横各式恶地的大脚青蛙。
相较于行将在底特律车展上首演的911 Targa有清晰的脉络可循，关于Safari的数据可说是适当的有限，现在仅知道这款被定位为越野跑车的高底盘911，将只会以概念车的方式先行推出，但是若取得不错的市场反应之后最快会在2016年以量产车之姿先行导入我国、俄罗斯、南美或中东等国。
不过看似古怪的Safari车型其实也是有其前史存在，在曩昔于1978年推出，作为降服多项拉力赛事的911 SC RS、911 SC Safari就是以根底车型辅以高底盘、大尺度越野胎和强化的悬吊体系而来，尽管这样的战略颇令人匪夷所思，但就现在具有多达15个衍伸车款（包括行将宣布的911 Targa），整个911的阵型可说是十分的巨大！
